Jelek, amelyek arra utalnak, hogy új gumiabroncsra van szüksége
Általánosságban elmondható, hogy a gumiabroncsokat 10 000–13 000 kilométerenként érdemes felcserélni (rotálni). Szakembereink alaposan átvizsgálják a gumiabroncsokat és a felniket, hogy megállapítsák a kopás mértékét, ellenőrizzék a profilmélységet, és biztosítsák a kerekek megfelelő centírozását.
Veszélyesek a kopott gumiabroncsok?
A gumiabroncsok az autó rendkívül fontos alkatrészei. A túl öreg vagy az időjárási viszonyoknak nem megfelelő gumiabroncsokkal való közlekedés veszélyeztetheti az Ön és utastársai biztonságát.
A gumiabroncsokat speciális feladatokra tervezték. A nem megfelelő használat hirtelen és súlyos következményekkel járhat.
Gumiabroncs-csere
10 000 kilométerenként ajánlott a gumiabroncsok rotálása (felcserélése)- Nyári gumiabroncsok
- Téli gumiabroncsok
- Négyévszakos gumiabroncsok
- Nagy teljesítményű gumiabroncsok
- Terep gumiabroncsok
A szolgáltatás legfőbb előnyei
A rendszeres szervizelés segít biztosítani a gépjármű megfelelő működését, és lehetővé teszi a hibák megelőzését, még mielőtt azok felmerülnének.
- Speciális szolgáltatások, az Ön igényeire szabva
- 100%-ban környezetbarát vegyszerek
- Megbízható, hiteles és pontos szolgáltatások
- Teljes körű autóipari berendezéseket és megoldásokat kínálunk
Időmegtakarítás
Fedezze fel a hibákat, mielőtt a javítás költségessé válna
Növelje a biztonságot
A rendszeres gumiabroncs-ellenőrzés garantálja az Ön biztonságát
Gyakori Kérdések
Az általános szabály a "7°C-os szabály." Amikor az átlaghőmérséklet 7°C alá csökken, a nyári gumi megkeményedik, ezért téli gumira van szükség. Tavasszal, 7°C felett pedig érdemes visszaváltani a nyári szettre.
Már egy apró súlykülönbség is a kormány rázkódását és a futómű idő előtti elhasználódását okozhatja. A rendszeres centrírozás sima futást biztosít és védi a felfüggesztést.
Igen, szakembereink fel vannak készülve a TPMS szenzorok kezelésére. Vigyázunk az érzékelők épségére, és a szerviz után elvégezzük a szükséges rendszer-újrakalibrálást is.
Ellenőrizzük a profilmélységet és a gumi korát. Bár a törvényi minimum 1,6 mm, mi biztonsági okokból nyáron 3 mm, télen 4 mm feletti mélységet javasolunk, és figyelünk az öregedés jeleire (repedések) is.
A nitrogén lassabban szökik el a gumiból, így stabilabb marad a nyomás. Ez csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, a gumi kopását, és védi a felniket a belső korróziótól.